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이제 EMTB를 들인지 3개월 지났고, 누적 라이딩 거리는 410KM 입니다.     출퇴근용이 아니어서 짧은 운행 기록이지만 한 번 탈때 15 ~ 20KM 정도 타고 있으니  대략 25회 정도 탔다고 보면 될 것 같습니다.    그리고 이 시점에 제가 느낀 유혹에 대해 적어보고자 합니다.    유혹 1. 자꾸 다른 길이 보입니다.    로스코를 탈 때 옆으로 새는 길이 있으면 "가볼까?"를 못해도 10번정도 하고 가보곤 했습니다.  이처럼 MTB를 위한 새로운 경로를 찾는 다는게 생각보다 도전이었습니다.   어디가 나올지 모르고,  행여 갔다가 돌아나와야한다면 특히 산길에서는 체력적인 문제가 발생할 우려 때문입니다.    한 번은 매번 가던 동네 뒷산에 길 같아서 신나게 내려갔더니 막다른 길이어서 끌바..

생활패턴상 자전거를 낮보다 밤에 타는 시간이 더 많습니다.그런데 어느 날 한창 라이딩 중에 전조등이 점점 흐려지더니 꺼져버리는 경험을 했는데 정말 놀랬습니다.. 가뜩이나 MTB라 조~금 험한 지형으로 다니다 보니 가뜩이나 어두운데 갑자기 까막눈이 된 기분이란...그래서 큰맘(?)먹고, 일체형으로 변경했습니다.여러 제품이 있는듯했는데 샵에서 보유하고 있는 ME1800으로 정하고 바로 사장님이 작업해주십니다. 작업 시간은 대략 10분.언제나 그렇지만 정말 믿음의 온바이크 입니다.(트렉 가경동 매장 언제나 흥해서 어디가지 않고 계셔주시길~~~~) 장착 후 짜잔~ 진짜 편하네요.버튼 하나로 껐다 켜졌다! ㅋ이 맛에 돈 쓰는거죠.

트렉 로스코8을 타고 제 나름데로 개척한(?) 코스를 다니다보면 "저기로 가면 어디로 갈 수 있을까?" "풀샥이면 여길 편하게 지나가려나?"이런 갈증 때문에 먼저 풀샥이 궁금해졌고, 풀샥을 찾다 보니 무게 문제로 파크 아니면 힘들다는 의견을 들었습니다.  이미 두툼한 타이어(2.6")를 장착한 로스코로 비슷한 경험을 하고 있기에 공감했고, 결국 E-MTB를 찾게 되었습니다.    이렇게 몇 주를 보냈는데....  마침 지름신님이 가야할 길을 보여주셨으니  펑크난 타이어도 고칠 겸 매장에 들렀다가 이 녀석이 데려가 주길 기다린다는 소식을 접하게 되었고.... 캐논데일 모테라 네오 카본 LT 2 Moterra Neo Crb LT 2 (이하 "모네") 이미 몇 번이고 검색했지만 가격이 너무 비싸서 이런 것도 ..

르조 조에 본네트 (후드) 여는 방법 입니다.

르노 조에 요즘 같이 유류비가 비싼 시기에 작지만 기본기 탄탄한 성능과, 저렴한 충전 비용으로 애정 듬뿍 주고 있는 차 입니다. 그런데... 차 크기 문제도 있고, "르노"차량이기에 수납 공간이 엄청 부족합니다. 무엇보다 "선글라스" 그 흔한 선글라스 보관 케이스가 없다보니 여기 저기 굴러다니는 선글라스가 보기싫어서 부랴부랴 주문합니다. 다행히 조에용 선글라스 케이스를 부품몰에서 팝니다. 많이 팔린 차량은 아니지만 오너님들이 주문을 넣으시는지 바로 받진 못하고 워킹데이로 4일 정도 걸려서 받았습니다. 설치 방법은 의외로 간단하지만 공간을 만드는데 시간이 조금 걸렸습니다. 아래 보시면 선글라스 케이스 뒷부분에 체결 클립이 있는데 이건 다음 사진을 보시면 차 프레임에 구멍이 맞게 있습니다. 자 이제 새차 내..

#고치고나서야 알게된 이상 증상 (이게 가장 중요!) 에어컨을 켜지 않은 상태에서도 에어컨을 켜놓은 것처럼 위잉~~하며 팬 도는 소리가 난다. - 아마 QM5 차주라면 알건데 에어컨을 켜면 기존 엔진음 외에 뭔가 소리가 시끄러운 팬소리 이제 제가 겪은 고장 증상공유합니다. #고장 증상 - 시동을 켜고, 에어컨을 켜면 시원한 바람이 나온다. - 출발하면 따뜻한 바람이 나오는데 아주 간혹 정상적으로 차가운 바람이 나온다. - 대부분 따뜻한 바람이 나오며, 최저 low로 해놓아도 똑같다. (또 어떤때는 찬바람이...) 사업소와 대전과 청주의 괜찮다는 사업소를 가봤을 때 비슷하게 말한건 "고장이 정말 나서 따뜻한 바람이 나와야 고칠 수 있다." 이해는 간다. 증상이 명확하지 않아서 의심가는 부품을 교체 한 후 ..

오늘 반성같은 걸 적어봅니다. 문제에 대한 발표가 있었고, 문제가 발생한 규모를 이야기하고자 규모와 함께 밋밋함을 없애기 위해 "회사성장"과 부딪쳐야할 도전이 더 커진다는 것 같은 의미의 그림을 넣었습니다. 문제는 "문제가 발생한 규모"가 현재 회사가 마주한 것들에 비해 턱없이 낮은데 숫자와 그림으로 인해 뭐 대단한 규모인 것 처럼 표현된 것이 한 임원의 마음을 언잖게 했나 봅니다. 그래서 결국 제대로 문제는 인식하지 못하고 숫자와 의미 없는 장표라고 생각했던 것에 집중하게되는 발표시간이 되었습니다. 앞서 설명한 것 과 같이 "마주할 도전"은 이미 "대상 파일" 10개 정도는 우습지 않게 넘긴지 오래인데 이걸 "도전"이라는 단어랑 같이 썼으니 정말 어떻게 보면 처음 마주하는 도전처럼 느껴지기도 합니다. ..

2015년식 뉴 QM5 입니다. "연료필터" 이런게 있는 줄도 모르다가 카페에서 알게 되었습니다. 필터 문제로 차가 고장나면 수리비가 엄청 많이 나온다는데 왜 이걸 안 알려주는건지... 10만도 넘었겠다. 사업소에 "연료필터 교체"를 문의하니 가격이 14만원정도... 흠; 직접 갈아보기로 합니다. 유튜브에 많은 자료가 있으므로 제가 참고한 영상은 아래와 같습니다. youtu.be/7LTemxjp-1k QM5 연료필터 교체하기 그럼 전 제가 직접 교체하면서 겪은 일을 공유하고자 합니다. 1. 연료 필터 구매 - 르노 스티커가 2만원이다. 처음이고 해서 정품샵인 SMAUTO 몰에서 구매했습니다. (혹~시 몰라서요..) 그런데 구매 전 저렴한 제품을 찾다보니 개인 온라인 샵에서 스티커 차이다 라는 말을 써놨더..

몇번 해보면 별것 아닌데 처음하려고 하면 어려운 ISOFIX 카시트 설치 방법이다. 설치를 경험한차로는 올뉴SM7과 현재 타고 있는 QM5인데 하나같이 ISOFIX 고리가 잘 보이지 않는다. 위의 사진이 2015년식 QM5 뒷자리 ISOFIX 고리이다. 사진과 같이 뒷좌석 등받이 커버를 확 올려야 실체가 드러난다. ㅎㅎ; (처음에 이거 찾는다고 욕을... ㅡㅡ;) (참고사항: 처음 설치라면 저렇게 잘 보이지 않는다. 현재 사진은 오랜기간 ISOFIX 카시트가 설치되어 있어서 잘보이는 것... ) 그럼 이제 카시트 설치해보자. 일단 ISOFIX 설치를 하려면 과감함이 필요하다. 차를 아껴서 탔다면 조마조마할 것... 그래도 우리 아이는 소중하니깐~ 1. ISOFIX 카시트의 연결 레버 위치 조절 2. 시트..

직장생활하면서 많은 선임/후임을 만나본건 아니다. 그럼에도 상황에 따라 새로운 선임을 만날 수도 있고, 후임을 만날 수도 있다. 한 곳에서 오래(한 6년이상?) 머물렀다면 당연히 선임보다야 후임을 만날 가능성이 더 크겠다. 나 또한 다른 상황이 아니다. 최근 진행하는 프로젝트의 공수문제로 신입을 받았다. @ 선임은 후임을 가르쳐야 할 의무가 있을까? 신입이 들어오고 1주 정도 이것저것 프로젝트 업무를 알려줄 무렵 신입이 말했다. "이것 저것 알려주셔서 감사하다". 난 말했다. "널 위해서라기 보다 날 위해서 그러는거니깐 너무 감사할 필요는 없어." 누가 가르쳐주고, 누군 배우고... 사실 이런게 익숙하지 않았다. 40명 조금 넘는 회사에서 직장생활을 시작했다. 누가 가르쳐준다기보다 스스로 해결해서 적응했..